Exigen que se amplíe el horario de funcionamiento y que se añada un “servicio automotor auxiliar” para complementarlo. El horario que se está pidiendo es para que el subte funcione desde las 5 AM hasta la 1:30 AM
Este reclamo por la ampliación del horario del servicio de subte tiene varios años y el bloque del Frente de Todos (FdT) en la Legislatura porteña reiteró el pedido con la presentación de un nuevo proyecto de ley. La idea es que el servicio llegue a funcionar hasta la madrugada.
El pedido lo realizó el legislador Matías Barroetaveña del Frente de Todos y pide que el subte funcione desde las 5 de la mañana hasta la 1:30 AM del día siguiente los lunes, martes, miércoles, jueves, domingos y feriados. En tanto los para los viernes, sábados y vísperas de feriado plantearon que el horario sea desde las 5 a.m. hasta las 3 a.m. del día siguiente, según consignó Parlamentario.
Lo que indican es que esta suma de horas en el funcionamiento del subte significaría una mejora para los usuarios ya que, de acuerdo a lo informado en la web de la empresa que tiene a su cargo el servicio de subterráneo porteño, EMOVA, actualmente el servicio comienza a las 5.30 de lunes a viernes, a las 6 los sábados y a las 8 los domingos y feriados; mientras que los últimos servicios, en tanto, parten cerca de las 23 todos los días de la semana laboral.
Otra de las solicitudes que propone el proyecto es la implementación de un “servicio auxiliar” entre las estaciones cabecera de las líneas de subte “brindado por la modalidad de transporte automotor, cuyo recorrido respete la traza de la red”, cuyo principal objetivo será brindar una alternativa cuando el servicio no está funcionando y “descomprimirlo” en las horas pico.
El legislador porteño que presentó la propuesta, Barroetaveña, destacó que “con la propuesta de ampliación del horario de servicio del subte se hace más atractivo el uso del transporte público de pasajeros en desmedro del uso del vehículo particular, especialmente con respecto a la movilidad en contexto de esparcimiento nocturno, aportando a la seguridad vial, ante el consumo de alcohol”. Y agregó: “Beneficiaria a la comunidad universitaria y sector comercial de esparcimiento nocturno y actividades culturales, junto con una mayor integración horaria con otros servicios de transporte de pasajeros de escala metropolitana”.
El texto también cuenta con las firmas de sus compañeros de bloque Maia Daer, Claudio Ferreño, Juan Modarelli y Juan Manuel Valdés (FdT).
